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车联网市场规模将超2000亿元全球占比四分之一

核心提示: 由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会日前开幕,会上发布《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》。白皮书显示,中国车联网市场规模将保持40%以上的高速增长,预计2025年将突破2000亿元,在全球占比高达四分之一。 目前,汽车正在从交通工具转变为智能平台,各家车企也在由制造商向出行服务商转型。今年前11个月,我国汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。“……

由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会日前开幕,会上发布《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》。白皮书显示,中国车联网市场规模将保持40%以上的高速增长,预计2025年将突破2000亿元,在全球占比高达四分之一。

目前,汽车正在从交通工具转变为智能平台,各家车企也在由制造商向出行服务商转型。今年前11个月,我国汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。“市场下行压力下,人工智能有望成为拉动消费升级的新动力。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示。

很多车主对车联网都不陌生,基于智能汽车操作系统,视频、音乐、新闻等互联网娱乐内容正被移植到车内。长安汽车预计,到2020年智能网联新车占比将达到50%,到2025年则会达到90%以上。美国高通的数据也显示,从2018年开始,60%的新车将通过移动技术联网,到2020年中国车联网用户数将超过4000万。

说到人工智能在汽车领域的应用,就不得不提自动驾驶。全球白帽黑客、安全专家Charlie Miller表示,任何路况下,车都能完全自动驾驶,且可以处理突发情况,要达到这样五级自动驾驶水平(完全自动驾驶)还有很长的路要走,目前市面上最高的是四级自动驾驶(高度自动驾驶)水平。

近年来备受关注的造车新势力都主打新能源和智能化。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示,新能源汽车销量增长快速,对于造车新势力来讲,依然是机会大于挑战。针对明年四季度上市的爱驰U5是否会来得有些晚的疑问时,付强表示“来得早不一定身体好”。他认为,消费者的消费习惯正发生变化,更愿意在互联网环境下进行消费,传统汽车想调整是需要周期的,这就给造车新势力留出机会。

蔚来用户发展副总裁朱江表示,留给蔚来的时间窗口不是三五年,而是只有一年,甚至只有半年。“除了与中国本土造车势力之间的竞争,与奔驰、宝马、奥迪,甚至是最强大的特斯拉之间的竞争都是不能忽视的。”朱江说,新势力造车企业最后能存活下来的不过两三家。

据悉,腾讯也在加速布局汽车出行产业。腾讯高级执行副总裁汤道生表示,在智慧出行领域,腾讯已经与16家车企建立了伙伴关系,有45款合作车型正在落地。(记者 董禹含)

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